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秘密武器:欧陆调速器维修 欧洲总督的维修步骤是什么?解决方法

2020-11-10 14:00分类:调速器维修 阅读:

 

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欧洲总督的维修步骤是什么?解决方法

直流速度控制器是一种用于调节直流电动机速度的设备。其上端连接到交流电源,下端连接到直流电动机。直流调速器将交流电转换为两个直流输出电源,一个输入输入到直流电动机以使定子磁化安川伺服器维修,一个输入到直流电动机的电枢(转子)欧陆调速器维修,并且直流调速器调节直流电。通过控制电枢的直流电压来控制直流电动机的转速。那么正确的维护程序是什么?

由于增加了用于维护Eurotherm直流调速器的励磁电路,因此参数调节比逆变器更为复杂。 Eurotherm 590的励磁控制是独立的,可以设置为外部或内部励磁模式,并且有励磁电压控制方法。与励磁电流控制模式相反,励磁模式设置不正确plc控制电机正反转梯形图,或者如果励磁输入线的相序颠倒,也会引起励磁报警。另外,电枢电路不能像变频器那样从电动机上分离出来进行测试,否则会出现多个电路,产生过压报警。可以选择模拟和数字输入和输出端口。在使用时需要设置这些端口(所谓的配置)。在许多情况下,590故障是由于接线或参数设置不当造成的。

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1、外部热敏电阻警报:机器温度过高。即,端子C 1、 C2断开。通风不良。鼓风机故障-检查旋转方向以及空气过滤器是否堵塞。电枢过电流—检查电动机铭牌上的标称电枢电流是否与调速器的电流校正值匹配。注意:重启调速器之前,请先让电机冷却。

2、超速警报:速度反馈超过额定速度的125%,以启动警报,并且故障主要是由于速度反馈信号的丢失。如果模拟测试电机损坏,断开,接线颠倒等。

3、丢失脉冲警报:六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲。当电动机负载超过1.不连续值的5倍时,将激活警报。故障的原因主要是:谐波干扰,触发板故障,插头松动和SCR损坏。

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4、励磁过电流警报:电动机励磁电流超过校准值的120%,以发出警报。故障原因:电路板励磁触发故障欧陆调速器维修,控制回路调谐不良,电动机励磁线圈故障。

5、散热器过热警报:调速器的散热器温度过高。通风不良或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的保险丝,看旋转方向是否错误。电枢过电流-检查电动机铭牌上的标称电枢电流是否满足调速器的电流校正值。

当然,其他用于修复欧洲直流调速器的工具也用于测量。它们与万用表一起使用。我不会在这里解释它们。 Eurotherm直流调速器的维护应按照正确的维护步骤进行维护。不要将其倒置,这会使维护工作变得更糟。

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