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欧陆直流调速器维修及案例阐发

2020-06-25 16:46分类:触摸屏维修 阅读:

 

欧陆直流调速器维修及案例分析:
SSD590 系列、SSD590 系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C 系列 SSD 直流调速器具有本机控制功能,通过操作面板实现马达启/停及速控,内置超低噪声风扇,新增 Devicenet, Can Open, Lonworks 总线通讯功能,,承受功率高至 2700A,660V(1-1500kw)。与 690 有 相同外形,统一编程/参数设置及通讯方式。模拟量直流调整器单相 110-460Vac,供电 512 系列以下为 2 象限,514 系列为 4 象限,电压范围 100-200Vac,速度由电枢电流限制。*大电流在 32A 以下。
欧陆直流调速器故障分析: 机型:欧陆 590 直流调速器 故障现象:上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁故障。 故障原因:打开机器,检查 D3、D4 励磁输出端子,没有励磁电压输出,导致上电起动报警“FTELD FALL”。
故障处理:查励磁输出回路的电路器件,没有发现有损坏的电子器件,重点对励磁输出的可控硅检查,更换可控硅重新上电起动,励磁电压输出正常为 160V 左右。
一台欧陆 590 故障损坏,新设备购买更换后,输入原有电机参数,在本地控制模式下可 以很好工作,但是远程控制模式下不能工作,故障现象是运行知识等闪烁。 检查发现是输入给定无信号,检查模拟量输入有 6V 电压,确认外部开关量输入没有问题的情况下,将模 拟量输入从 A1、A4 改为 A1、A3,结果工作正常。确认外围输入没有任何问题。 按照 590 中文操作手册编程框图提示,模块 RAMPS 输入中有条件 DIGITTAL INPUT2 中给定 RAMPS 中 RAMP HOLD(118)菜单内容为 ON,RAMP HOLD 为斜坡保持,基本可以判断是由于斜坡保持的原因导 致 590 不能够运行,检查 DIGITTAL INPUT2 条件,其内容为 C7,检查 C7 接线端子,发现 C7 和 C9 两 端子线路已经连接在一起,将 C7 从 C9 端子分离开后,将模拟量信号从 A3 移到 A4,满足运行条件后 590 工作正常。 由此可判断此次故障是由于斜坡保持导致 590 不能够正常运行,原因是由于 C9 和 C7 线路合并导致! 实例一 故障现象:欧陆 590 直流调速器不能调速。 检查分析:经检查 10V 电压基准电源为 2V 左右, -10V 电压基准电源为 -7V 左右,查看有一 IC 发 热很大,更换后 -10V 电源正常,但 10V 电源为 13V ,再测量此 IC 附近有 2 个贴片电阻烧断,更换 后± 10 电源正常,接上马达试机调速运行正常。 实例二 故障为开机显示 oxf003。 换另一好的面板故障依旧,证明故障在底板,于是拿另一台好机测底板各测试点、电压,再与坏机对比,发现 vp31、vp32 两点电压异常。 查 ic2、ic339 外围无元件异常,换 339 后电压正常,开机不再显示 oxf003 报警, 运行一切正常,各测试点正常时的电压如下: vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23 4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv oxf003 为辅助电源故障,故障点取样在 590 电源板上,上述维修方法是对比正常板测量电压,这是充分利用现 有资料的一种方法,另外,如能通过理性分析,弄清楚故障点及检测电路也能解决问题。

 

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